精真估> 今日推荐 > 车主故事请不要盲目跟风 入一辆第七代皇冠
车主故事请不要盲目跟风 入一辆第七代皇冠

      故事介绍
      这部车是当时东北某地政府人防办用车,是正规进口的欧规版本ms122日本本土代号ms125或gs125,与国内其他122外观有细微差别,车内配备红色丝绒内饰,匹配国内以及日本本土代号是Super Saloon 配置 配备5m 化油器发动机 五速手动波箱。拿到这辆车的时候年审和保险都是齐全的,车主过户到他名下,觉得假期在家代步也是蛮好的。
车主接触这些老车有几年时间了,看到国内越来越多人开始关注到老款汽车也特别欣慰,但车主特别提倡不要盲目跟风 ,前段时间看到一部天价ms122竟打出36w的价格,也有越来越多的无德商人开始利用这些经典车型当作他们的摇钱树,在车主看来这种行为就是对这些老车的一种侮辱,所以买车、尤其买经典老车请不要盲目跟风。
      来自车主的驾驶感受
      这部车的整体风格是以豪华、稳重为主。车头上,第七代皇冠最大的变化是进气格栅。而车身设计上,第七代皇冠采用了全新设计的C柱,用有机玻璃板装饰,这一设计在当时被赋予了“水晶式C柱”的优雅称号。此外,尾部线条则变得更加笔直硬朗。


动力方面,也是第七代皇冠变化最大的地方,这一代皇冠共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机,其中3.0L发动机是全新增加,其最大功率为190马力,最大扭矩为260牛米,而其它三个排量发动机在上一代车型上就有搭载,传动方面依然提供了3速自动、4速自动和5速手动变速箱。
市区开的话,油耗可以保持在13个左右,毕竟化油器很老了,不过开起来也很不错了,非承载底盘的车辆经过30多年的磨练也没见多烂,这就是品质吧!
第七代的座椅包裹性的确不如第八代,也可能是时间的问题吧,标配普通的空调控制系统  如果是高配版本应该是恒温电子空调 不过这普通的电控在当年也算遥遥领先了。已经走行39万公里,除了日常保养,几乎没什么大毛病。

声明:本网部分文章转自互联网,如涉及第三方合法权利,请告知本网处理。



声明:本网部分文章转自互联网,如涉及第三方合法权利,请告知本网处理。