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二手车行业七大怪 了解一半算你厉害

每一个产业都有着自身的发展特点,就二手车而言,从1988年的菲亚特126P允许私人持有开始,就注定要有一段艰辛的发展历程!而且随着这几年二手车产业的快速发展,伴随着二手车产业的经营主体-车商和二手车市场都已经开始发生变化,于是二手车产业也有了自身的标签,也产生了些许怪现象,透过现象看本质你能了解更多行业不可告人的秘密,这个产业到底怎么了?!今天就来说说!

怪现象一:新车数据庞大, 二手车数据更庞大?!

作为全球最大汽车消费市场,国内汽车保有量的持续增长让二手车流通循环圈不断扩大,2014年新车销售量2340万,二手车过户交易量605万,基本上保证1:4的规模。但是貌似二手车数据庞大的同时,可曾想过这605万的过户交易量有多少是车商在二手车交易市场中提供的?有多少真实的个人之见的交易?粗略计算,一辆二手车进行交易至少2-3次过户,重复过户率很高!所以二手车数据拿来说话,先要想想哦!

怪现象二:拼车的要比买车多!

每每到二手车市场中闲逛,随着传统淡季的来临,购车消费者越来越少,很多车虫黄牛就只能靠拼车拼缝度日,所谓拼车拼缝就是过去的迁驴,也就是车虫带着卖车消费者到特定的地方去购车,然后从成交结果中提取好处费的操作流程,商家每每遇到这样的牵驴客户,多数不愿意便宜毕竟有碍于车虫这块的利润。随着淡季的逐步增加,有的时候车商一台车既然要有3-4个车虫来拼,让最后的购车消费者情何以堪?!

怪现象三:二手车税制改革改来改去改不明白?!

二手车产业从发展到现在,没有纳税吗?其实不是这样就是很多时候合法避税了,现在的二手车过户过程中,这些不好收或者很难收上来的税款可以不予征收!不过从2014年广东开始施行,增值税缴纳方针,一款车确实是贬值车型,但是在交易过程中是要有增值盈利的,于是怎么办?怎么征收?车商怎么过?这些都没有想好就开始执行试点,到底要二手车怎样?

怪现象四:多种模式都可以生存  都能带来融资

都说外来的和尚会念经,外来的势力也不能小视。随着总理的“互联网+”概念的推出,更多外来的互联网势力野蛮的改变这个二手车产业,不管是哪种模式都似乎有着强大的市场和未来憧憬,不管是B2B,C2C,B2B2C都可以生存,因为现在的各种模式的体量还都很小,基本上在貌似庞大的二手车数据面前都还是小朋友,不管现在那种模式,那种模式都可以融到钱,通过资本杠杆的推力增快发展。

怪现象五:二手车市场为啥会有柠檬品?

“柠檬”市场这个理论,最早是由美国经济学家乔治•阿克尔洛夫(George A. Akerlof )提出,他凭借《柠檬市场:质量不确定和市场机制》的论文摘取了2001年的诺贝尔经济学奖。其实带来了这样一种怪现象,这也是二手车市场保值率研究中一个有趣的命题:好的商品被淘汰,劣等品却逐渐占领市场,也就是后来被人们熟知的“劣币驱除良币”的逆向选择效应,最后导致整个市场的萎缩,即所谓的“柠檬”市场效应。您去挑选二手车碰到过吗?

怪现象六:限购城市,本市购买不愿意卖,外迁购买绅士好商量

近期北京二手车市场出现了“怪现象”,很多车辆只销售给外省市客户,北京本地客户购买不但价格高甚至拒绝销售,这让很多客户“摸不到头脑”。其实这是车商之间的利益所驱使,北京限购外地限迁,造成很多华北地区的二手车商已经注意到这一现象,正在利用这一机会大量外迁北京二手车,对于外地消费者而言,到北京淘二手车迎来一个最好的时机。北京的车商不仅仅可以处理到库存车还有政府的外迁补助可以拿,于是不仅是外省市二手车中间商大量进入到北京市场“进货”,外地个人用户购买的比例也大幅提高。

怪现象七:遛狗遛到市场 天天都来捧场

这一现象主要在于中国式大妈的特有权利,每逢餐前午后就要溜达溜达,于是二手车市场中地广人稀正适合走动,另外泰迪也很喜欢哦!所以在很多知名的二手车市场中,总能看到不少大爷大娘们来遛弯遛鸟,顺便给孩子看看车,开口问奔驰宝马、然后问道夏利捷达、最后还要问问老板喝的什么茶!大把的时间就在这二手车市场中度过,也是产业特有的怪现象!

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