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90%朋友不知道,用什么方法可以快速鉴别车漆

每年的3月15号都是一个盛大的节日,因为很多见不得光的交易又要曝光了。今年央视肯定又会让一些商业怪物现形,只要是能曝光,对于消费者来说都是一件好事。在商业交易中,欺骗总会出现,其实诉诸于所谓的商业道德目前来说情况并不乐观,古人说了求人不如求己,所以在商业交易中如果自己能够多一些知识储备,那么被骗的几率可能就会小一些。
二手车交易中,这种情况就更加普遍,就拿车漆这事儿来说吧。你说你要是买一个二手车,这个车漆被重新搞过,你心里是不是膈应呢?其实说白了,补个漆其实也没啥,一辆开了三五年的二手车怎么可能没有剐蹭啥的,那为什么还要弄清楚到底有没有补过漆呢?
首先,买二手车谁都想用一个自己中意的价格买下来,但是往往我们自己中意的价格和车主的心理价格不在同一个点上,那么双方在砍价的时候就要看手中砍价的筹码了。比如说,如果这辆车好几处都补过漆,而且有色差,那么这时候你就可以用这个来给车主砍价啊,车主对于车辆的补漆情况心知肚明啊,所以了解车辆的漆面情况可以作为砍价的筹码。
其次,我们说,判断二手车的车况要从外向内看,外部的很多线索能带给你很多信息,这些信息可以引导你去判断车辆的内部状况。比如,你详细观察之后发现发动机盖补过漆,那么这种情况就要考虑了,发动机盖什么情况下需要补漆,有可能天上掉下来一个东西砸到发动机盖上了,需要补漆,这种情况一般没啥大问题,还有一种情况就是这车追尾别人或者撞到别的地方了,导致发动机盖变形漆面受损,需要补漆。当然,这种情况应该不会撞的太严重,顶多是前杠水箱受损,如果撞得更严重估计发动机盖直接换了。所以你看,车漆的修补情况可以引领你更加有目的性地去了解车的内部状况。
先来看看车漆的种类和工艺。车漆一般分为这么三类,普通漆,金属漆和珠光漆。
普通漆的主要成分是树脂、颜料和添加剂,这是最简单的一种车漆,成本低,工艺简单,但是光泽度不好,硬度也不够,所以现在轿车上比较少用,基本用在卡车货车上。
金属漆是现在比较流行的汽车用漆,这种车漆主要是在漆基上加入了铝粒子,而且改变铝粒子的大小和形状可以改变漆面的色泽和光度。金属漆不仅亮度高,而且漆面比较坚硬,一般物体不容易把漆面刮落,所以现在这种金属漆成了主流,但是价格也比普通漆要贵。
珠光漆和金属漆的原理基本一样,只不过这种车漆加入的不是铝粒子而是云母。云母本身是一种特殊的有透明感的物质,所以折射出来有一种珍珠般的光感,从不同的角度看会有不同的颜色表现。这种车漆还不算太普及,因为成本在那里放着呢。
至于工艺,基本就是钣金之后清洁,刮腻子,打磨,底漆,喷漆。当然,工艺的差别会导致出来的效果和使用寿命。
好了,那么到底怎么来辨别车辆是否做过漆呢?漆面暴露在外面,原漆和补漆的色泽是有差别的。所以,从外观来入手是最基本的方法。那么怎么看呢?
首先,可以从整体看,就是在光线明亮的地方远离车辆5米左右,观察车身漆面是否有明显的明暗差异,很多补漆工艺之后的补漆部门都能通过这个看出来。当然,你要观察的足够仔细。
然后,还可以近距离观察,比如查看一下车漆经常会受损的部位,比如前后保险杠,四个车门等部位,查看这些部位的车漆颜色是否异常,比如颜色有色差,或者漆面裂痕,或者流漆痕迹等。
一般的补漆通过这些观察手法都是可以观察出来的,但是也不能保证全部都能识别出来。为什么呢?要知道对于一些专门做二手车翻新的专业人员来说,他们会把这辆车收拾的像一个新车一样,这样的情况下一般通过肉眼是很难识别的,而且很多都是全车身喷漆。不过这样的情况毕竟少数,为什么呢?因为值得这样捯饬的车一般都是价值不菲的车。那么真遇到这种情况怎么办呢?那就只能靠科学了-----车漆检测仪。那么,车漆厚度到底多少合适呢?请看下图:
当然,一般人买车的时候很少去专门买一个车漆检测仪,如果能借到一个固然好,如果不行的话,那就练习一下自己观察车辆的能力吧,没事上停车场挨个车观察一下,观察一百辆车之后,那么可能会出现两种结局:一种结局就是你发现自己一不小心已经练成了火眼金睛,以后走在马路上随便一看,就能轻松分辨出哪些汽车补了漆,另外一种结局就是地下停车场的保安会把你当做偷车的赶走你!

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